Popis
Technické parametry
Představení produktu
|
Položka |
Stohovač |
|
Střed zatížení |
600 mm |
|
Maximální výška zdvihu |
1600 mm |
|
Rozvor kol |
1420 mm |

Detail produktu
- Rychlosti zdvihu a sestupu tohoto elektrického paletového vysokozdvižného vozíku byly pečlivě navrženy a optimalizovány tak, aby výrazně zlepšily efektivitu práce.
- Zboží lze v krátké době zvednout do požadované výšky nebo spustit na zem, čímž se zkrátí doba čekání a zlepší se plynulost logistických operací.

Klíčové vlastnosti
Přesné ovládání
- Flexibilní systém řízení: Použití pokročilé technologie řízení umožňuje zakladači flexibilně řídit ve stísněných prostorech a snadno se vyhýbat překážkám.
- Bez ohledu na to, zda je to mezi policemi, v rohu uličky nebo v jiných složitých pracovních prostředích, lze dosáhnout přesné kontroly pro zlepšení přesnosti a bezpečnosti práce.
- Přesné ovládání vidlic: Zvedací a naklápěcí operace vidlice je velmi přesná a lze ji jemně vyladit podle různých velikostí a tvarů nákladu, aby bylo zajištěno stabilní stohování a bezpečná manipulace se zbožím.
- Šířku a délku vidlice tohoto elektrického paletového vysokozdvižného vozíku lze také upravit podle skutečných potřeb pro přizpůsobení různým typům palet a zboží.

Bezpečné a spolehlivé
- Bezpečnostní zařízení: Tento elektrický zakladač je vybaven řadou bezpečnostních zařízení, jako jsou zařízení nouzového brzdění, zařízení na ochranu proti přetížení, koncové spínače atd., aby byla zajištěna bezpečnost během provozu.
- V případě abnormální situace mohou tato zařízení okamžitě reagovat a chránit bezpečnost operátorů a nákladu.
- Stabilní konstrukce karoserie: Karoserie je vyrobena z vysokopevnostní oceli, která je pevná a stabilní, schopná odolat velké hmotnosti a nárazovým silám.
- Přiměřená konstrukce těžiště a systém vyvážení elektrického zakladače činí zakladač stabilnější během jízdy a provozu a méně náchylný k nehodám, jako je převrácení.

Úspora energie a ochrana životního prostředí
- Elektrický pohon: pomocí elektrického pohonu, žádné výfukové emise, šetrné k životnímu prostředí. Ve srovnání s tradičními zakladači paliva je elektrický paletový vysokozdvižný vozík během provozu tišší, snižuje hlučnost a poskytuje obsluze pohodlnější pracovní prostředí.
- Energeticky úsporný design: Optimalizací energetického systému a řídicích algoritmů je dosaženo efektivního využití energie a snížení spotřeby energie.
Humanizovaný design
- Pohodlný provozní prostor: Pracovní plošina elektrického paletového vysokozdvižného vozíku je dobře navržená a prostorná a poskytuje obsluze pohodlné pracovní prostředí. Sedadlo je nastavitelné a ergonomické, což může snížit únavu obsluhy.
- Pohodlné ovládací rozhraní: Ovládací panel je stručný a snadno se ovládá. Rozmístění různých funkčních tlačítek a kontrolek je rozumné, takže operátorům umožňuje rychle pochopit provozní stav a provoz zařízení.
- Snadná údržba: Údržba tohoto elektrického zakladače je velmi pohodlná. Konstrukční řešení zařízení je rozumné, což usnadňuje demontáž a instalaci součástí.
- Výrobce poskytuje dokonalý poprodejní servis a technickou podporu pro zajištění běžného provozu a životnosti zařízení.
Technické specifikace
| Typ stožáru | Max výška vidlice | Stěžeň spuštěn | Stožár vysunutý |
| NX-2088 | NX-2088 | NX-2088 | |
| Simplex nebo Duplex stožár (2 fáze) |
2000 | 1480 | 2460 |
| 2500 | 1730 | 2960 | |
| 3000 | 1980 | 3460 | |
| 3500 | 2230 | 3960 | |
| 4000 | 2480 | 4460 |
| Model | NX-2088 | |||
| Výkon | Maximální nosnost | kg | 2000 | |
| Střed zatížení | Q | mm | 600 | |
| Maximální výška zdvihu | H3 | mm | 1600 | |
| Rychlost jízdy (bez nákladu) | km/h | 5.5 | ||
| Rychlost jízdy (s nákladem) | km/h | 5 | ||
| Rychlost zdvihu (bez zatížení) | mm/s | 121 | ||
| Rychlost zdvihu (s nákladem) | mm/s | 81 | ||
| Rychlost spouštění (bez zatížení) | mm/s | 105 | ||
| Rychlost snižování (s nákladem) | mm/s | 103 | ||
| Stoupavost (bez zatížení) | % | 7 | ||
| Stoupavost (se zatížením) | % | 6 | ||
| Provozní hmotnost (s baterií) | kg | 850 | ||
| Rozměry | Celková délka rámu | L | mm | 2172 |
| Celková délka rámu (s platformou) | mm | 2574 | ||
| Celková šířka rámu | B | mm | 854 | |
| Celková výška při spuštění stožáru d do nejnižší polohy | H1 | mm | 2090 | |
| Celková výška při zvednutí stožáru do nejvyšší polohy | H4 | mm | 2090 | |
| Rozvor kol | Y | mm | 1420 | |
| Délka vidlice | mm | 1150 | ||
| Vnější šířka vidlice | B1 | mm | 680 | |
| Vnitřní šířka vidlice | B2 | mm | 300 | |
| Tloušťka vidlice | mm | 65 | ||
| Výška vidlice, když je vidlice spuštěna na minimum | S | mm | 90 | |
| Min. světlá výška | mm | 15 | ||
| Teoretická šířka minimální uličky pro pravoúhlé stohování (1200x1000) | Ast | mm | 2490 | |
| Minimální poloměr otáčení (bez plošiny) | Wa | mm | 1813 | |
| Minimální poloměr otáčení (s plošinou) | Wal | mm | 2207 | |
| Pneumatika | Přední kolo | mm | 85*70 | |
| Hnací kolo | mm | 250*80 | ||
| Pojízdné kolo | mm | 130*55 | ||
| Materiál kola | polyuretan | |||
| Elektrické komponenty | Typ hnacího motoru | AC sériový motor | ||
| Jmenovitý výstup | kw | 1.5 | ||
| Typ zdvihacího motoru | DC sériový motor | |||
| Jmenovitý výstup | kw | 2.2 | ||
| Baterie | Voltag | V | 24 | |
| Kapacita | AH | 160 | ||
| Hmotnost | kg | 150 | ||
| ● Díky technologickým inovacím se konfigurace a parametry našich produktů budou i nadále bez upozornění měnit; v případě jakýchkoli pochybností má přednost konkrétní potvrzení našich prodejů v mezinárodním obchodě. |
||||
Technické parametry
| Typ stožáru | Max výška vidlice | Stěžeň spuštěn | Stožár vysunutý |
| NX-2088 | NX-2088 | NX-2088 | |
| Simplex nebo Duplex stožár (2 fáze) |
2000 | 1480 | 2460 |
| 2500 | 1730 | 2960 | |
| 3000 | 1980 | 3460 | |
| 3500 | 2230 | 3960 | |
| 4000 | 2480 | 4460 |
| Model | NX-2088 | |||
| Výkon | Maximální nosnost | kg | 2000 | |
| Střed zatížení | Q | mm | 600 | |
| Maximální výška zdvihu | H3 | mm | 1600 | |
| Rychlost jízdy (bez nákladu) | km/h | 5.5 | ||
| Rychlost jízdy (s nákladem) | km/h | 5 | ||
| Rychlost zdvihu (bez zatížení) | mm/s | 121 | ||
| Rychlost zdvihu (s nákladem) | mm/s | 81 | ||
| Rychlost spouštění (bez zatížení) | mm/s | 105 | ||
| Rychlost snižování (s nákladem) | mm/s | 103 | ||
| Stoupavost (bez zatížení) | % | 7 | ||
| Stoupavost (se zatížením) | % | 6 | ||
| Provozní hmotnost (s baterií) | kg | 850 | ||
| Rozměry | Celková délka rámu | L | mm | 2172 |
| Celková délka rámu (s platformou) | mm | 2574 | ||
| Celková šířka rámu | B | mm | 854 | |
| Celková výška při spuštění stožáru d do nejnižší polohy | H1 | mm | 2090 | |
| Celková výška při zvednutí stožáru do nejvyšší polohy | H4 | mm | 2090 | |
| Rozvor kol | Y | mm | 1420 | |
| Délka vidlice | mm | 1150 | ||
| Vnější šířka vidlice | B1 | mm | 680 | |
| Vnitřní šířka vidlice | B2 | mm | 300 | |
| Tloušťka vidlice | mm | 65 | ||
| Výška vidlice, když je vidlice spuštěna na minimum | S | mm | 90 | |
| Min. světlá výška | mm | 15 | ||
| Teoretická šířka minimální uličky pro pravoúhlé stohování (1200x1000) | Ast | mm | 2490 | |
| Minimální poloměr otáčení (bez plošiny) | Wa | mm | 1813 | |
| Minimální poloměr otáčení (s plošinou) | Wal | mm | 2207 | |
| Pneumatika | Přední kolo | mm | 85*70 | |
| Hnací kolo | mm | 250*80 | ||
| Pojízdné kolo | mm | 130*55 | ||
| Materiál kola | polyuretan | |||
| Elektrické komponenty | Typ hnacího motoru | AC sériový motor | ||
| Jmenovitý výstup | kw | 1.5 | ||
| Typ zdvihacího motoru | DC sériový motor | |||
| Jmenovitý výstup | kw | 2.2 | ||
| Baterie | Voltag | V | 24 | |
| Kapacita | AH | 160 | ||
| Hmotnost | kg | 150 | ||
| ● Díky technologickým inovacím se konfigurace a parametry našich produktů budou i nadále bez upozornění měnit; v případě jakýchkoli pochybností má přednost konkrétní potvrzení našich prodejů v mezinárodním obchodě. |
||||





